Μόλις τελειώσατε μια κουραστική εργάσιμη μέρα και θέλετε να χαλαρώσετε στο σπίτι. Βγαίνετε από το γραφείο σε έναν πολυσύχναστο δρόμο της πόλης και αναπνέετε μια ανακούφιση που δεν χρειάζεται να περάσετε πίσω από το τιμόνι στην κίνηση στο κέντρο της πόλης. Αντ 'αυτού, χρησιμοποιείτε το smartphone σας για να καλέσετε ένα όχημα κοινής χρήσης για να σας παραλάβει.
Ακριβώς όπως έρχεται η ειδοποίηση ότι ο οδηγός φτάνει, τυχαίνει επίσης να λαμβάνετε έναν πιεστικό συναγερμό ότι το σάκχαρο στο αίμα σας είναι χαμηλό και να πέφτει γρήγορα. Καθώς ανεβαίνετε στο αυτοκίνητο, τυχαίνει να παρατηρήσετε ένα σημάδι στην πλάτη του καθίσματος μπροστά σας:Παρακαλώ, μην τρώτε ή πίνετε στο αυτοκίνητό μου!“
Τι κάνεις?
Εναλλακτικά, δοκιμάστε αυτό το παράδειγμα: Έχετε ένα ιστορικό επικίνδυνων χαμηλών σακχάρων στο αίμα και, ως εκ τούτου, έχετε μαζί σας ένα αγαπημένο σκυλί με διαβήτη για να σας κρατήσει ασφαλείς. Αλλά όποτε καλείτε Uber ή Lyft και ο οδηγός φτάνει, ακυρώνουν ξαφνικά τη βόλτα μόλις λάβουν μια ματιά του σκύλου σας που σας περιμένει.
Και τα δύο αυτά σενάρια έχουν συμβεί πρόσφατα σε μέλη της κοινότητας του διαβήτη μας. Και καθώς όλο και περισσότεροι άνθρωποι στρέφονται σε υπηρεσίες κοινής χρήσης, η πλοήγηση σε αυτούς τους τύπους θεμάτων που σχετίζονται με την υγεία γίνεται όλο και πιο συχνή ανησυχία.
Uber, Lyft and the American Disabilities Act
Στην πραγματικότητα, τόσο η Uber όσο και η Lyft μάχονται δικαστικές μάχες που ασχολούνται με το ζήτημα αν οι εταιρείες και οι οδηγοί υπόκεινται στον Αμερικανικό Νόμο για τις Αναπηρίες, απαιτώντας τους να φιλοξενήσουν τις ειδικές ανάγκες υγείας των αναβατών. Ένας ομοσπονδιακός δικαστής έχει αποφανθεί ότι η Uber πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις της ADA, παρά τον ισχυρισμό της εταιρείας κοινής χρήσης, ότι δεν είναι υπεύθυνη για την παροχή μεταφοράς προσβάσιμων από αναπηρίες, επειδή είναι προγραμματιστής λογισμικού, υπεύθυνος μόνο για το σχεδιασμό της εφαρμογής έξυπνου τηλεφώνου της και επειδή δεν διαθέτει κανένα από τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά επιβατών.
Αυτό αφήνει μια ερώτηση για τα άτομα με διαβήτη - και κάθε είδους αναπηρίες - για το πού να στραφούν εάν χρειαζόμαστε καταλύματα από μια εταιρεία που μοιράζεται το ταξίδι.
Όταν ρωτήθηκε στις αρχές Νοεμβρίου, η Αμερικανική Ένωση Διαβήτη μας είπε ότι δεν είχαν ακόμη χειριστεί νομικές υποθέσεις ή κοινοτικές ερωτήσεις σχετικά με αυτό το θέμα, αλλά από τότε έχουμε συνειδητοποιήσει μια περίπτωση στο Σικάγο όπου το ADA κλήθηκε να βοηθήσει σε αυτό που φαίνεται να είναι η πρώτη περίπτωση που μοιράζεται τον διαβήτη.
Χαμηλά επίπεδα σακχάρου στο αίμα κατά τη διάρκεια του Uber
Αυτό το παράδειγμα του Σικάγου περιγράφηκε από την D-δικηγόρο Brianna Wolin, η οποία διαγνώστηκε πριν από δύο δεκαετίες ως 4χρονη και τυχαίνει να είναι κόρη και εγγονή των γυναικών T1D.
Στις 31 Οκτωβρίου, μοιράστηκε στο Twitter: «Μόλις φώναξα για τη θεραπεία ενός χαμηλού σακχάρου στο αίμα σε ένα αυτοκίνητο Uber - με έκανε να βγω.Απαράδεκτος." Τα επακόλουθα tweets της σημείωσαν ότι η οδηγός επέμεινε ότι δεν επιτρέπεται στους αναβάτες να τρώνε ή να πίνουν τίποτα στο αυτοκίνητο, και όταν τον ενημέρωσε για τον διαβήτη, απλώς είπε: «Λοιπόν, γιατί περίμενε μέχρι να βρεθείς στο αυτοκίνητό μου;» Σταμάτησε το αυτοκίνητο και την ανάγκασε να βγει - σε ένα παράξενο μέρος, σε ψυχρό χιονισμένο καιρό στο Σικάγο και ενώ το σάκχαρο στο αίμα της ήταν χαμηλό.
«Το καλό που ήμουν στη δεκαετία του '70 (εύρος σακχάρου στο αίμα) εκείνη την εποχή, όχι στα 50 ή κάτω», είπε ο Wolin.
Αργότερα κάλεσε βοήθεια από τον ενδοκρινολόγο της, ο οποίος επικοινώνησε με την Αμερικανική Ένωση Διαβήτη για να προχωρήσει σε αυτό το παράπονο εναντίον του Uber. Είναι απογοητευμένη που δεν βλέπει ακόμη επαρκή απάντηση από την εταιρεία κοινής χρήσης, αλλά έχει προειδοποιητικές συμβουλές για όσους βρίσκονται στην D-Community.
«Θα έλεγα ότι δεν αξίζει να πολεμήσεις τον οδηγό επειδή δεν θέλεις να οδηγήσεις τον οδηγό σε μια θυμωμένη θέση πίσω από το τιμόνι», λέει.
Ο σκύλος που προειδοποιεί για διαβήτη οδηγεί σε ακυρώσεις
Η πρόσφατη κάλυψη ειδήσεων από το Σαν Φρανσίσκο αναφέρει επίσης σχετικά με την Talia Lubin τύπου 1, η οποία έχει καταθέσει αγωγή για το γεγονός ότι οι οδηγοί της Lyft έχουν ακυρώσει επανειλημμένα τις βόλτες της όταν σηκώνουν και βλέπουν τον σκύλο της ιατρικής υπηρεσίας. Φοιτητής νομικής στο UC Hastings College of Law, η Λούμπιν ζούσε με το T1D για περισσότερα από πέντε χρόνια και έχει ένα σκυλί με διαβήτη που ονομάζεται Astra, το οποίο την προστατεύει από την ύπαρξη σοβαρής υπογλυκαιμίας.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, η Λούμπιν λέει ότι κατά τη διάρκεια μιας πρόσφατης επίσκεψης στο Bay Area ακυρώθηκε από έναν οδηγό της Lyft ο οποίος τράβηξε και είδε το σκύλο της, αν και ο σκύλος φορούσε ένα γιλέκο «Service Dog» και «Medical Alert».
Σε μια άλλη περίπτωση, η Λούμπιν λέει ότι η μητέρα της κάλεσε το Lyft για αυτήν και εξήγησε στον οδηγό ότι η Astra κάθεται στα πόδια του Λούμπιν και έχει μια μικρή μουσαμά ταξιδιού από κάτω για να αποτρέψει τυχόν τρίχες στο αυτοκίνητο. Αφού υπενθύμισε σε αυτόν τον οδηγό τις νομικές απαιτήσεις, επέτρεψε στον σκύλο να μπει στο αυτοκίνητο, αλλά «συνέχισε να την παρενοχλεί καθ 'όλη τη διάρκεια της οδήγησης».
Ο Λούμπιν είπε ότι ανέφερε το περιστατικό στην ομάδα εμπιστοσύνης και ασφάλειας της Lyft που οδήγησε σε προσωρινή αναστολή του λογαριασμού του οδηγού και υπενθύμιση των νομικών του υποχρεώσεων για επιβάτες με αναπηρία και όσους έχουν ζώα συντήρησης. Οι αναφορές των ΜΜΕ αναφέρουν ότι έλαβε επίσης προσφορά πίστωσης 5,00 $.
Προφανώς, ο Lyft προσέφερε αυτή τη δήλωση όπως ανέφερε ο τοπικός ειδησεογραφικός σταθμός ABC7:
«Αυτό που περιέγραψε ο αναβάτης είναι απαράδεκτο. Η ασφάλεια και η συμπερίληψη της κοινότητας αποτελούν τον πυρήνα της αποστολής μας και έχουμε μια αυστηρή πολιτική για την υπηρεσία Animal Animal που απαιτεί από όλους τους οδηγούς να φιλοξενούν αναβάτες που ταξιδεύουν με ζώα συντήρησης. Η μη τήρηση αυτής της πολιτικής μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την κατάργησή της από την κοινότητα Lyft. "
Η Λούμπιν λέει ότι δεν πιστεύει ότι έχουν γίνει αρκετά για να εκπαιδεύσουν τους οδηγούς σχετικά με αυτά τα θέματα ίσης πρόσβασης - παρά τις τελευταίες αγωγές εναντίον των εταιρειών κοινής χρήσης που εκκρεμούν τώρα στο ομοσπονδιακό δικαστήριο.
Ίση πρόσβαση για επιβάτες με αναπηρία;
Η κατακραυγή για αυτό το ζήτημα γίνεται όλο και πιο έντονη, με τους κύριους τίτλους να φωνάζουν ότι οι εταιρείες που κάνουν χαλάρωση αφήνουν πίσω άτομα με αναπηρίες.
Σε απάντηση, η Uber και η Lyft δημοσίευσαν δηλώσεις πολιτικής στους ιστότοπούς τους και στις εφαρμογές για κινητά που αντιμετωπίζουν αυτό το ζήτημα της πρόσβασης σε άτομα με ειδικές ανάγκες. Η σελίδα του Uber περιλαμβάνει πλέον μια ολόκληρη ενότητα που καλύπτει ζώα συντήρησης που μπορεί να έχουν μαζί τους οι αναβάτες. Εν τω μεταξύ, η σελίδα "Accessible Vehicle Dispatach" του Lyft περιλαμβάνει λεπτομέρειες που αναφέρονται ανά πολιτεία και η εταιρεία έχει δημιουργήσει μια "Λειτουργία πρόσβασης" στην εφαρμογή για κινητές συσκευές όπου οι αναβάτες μπορούν να ειδοποιήσουν έναν οδηγό ότι έχουν συγκεκριμένες ανάγκες διαμονής.
Το καλοκαίρι, η Lyft ανακοίνωσε μέσω blog post ότι οδηγεί μια νέα υπηρεσία προσβάσιμων αναπηρικών αμαξιδίων (WAV) στις επαρχίες του Σαν Φρανσίσκο και του Λος Άντζελες. Αυτό επεκτείνεται στις υπάρχουσες επιλογές μεταφοράς κατά παραγγελία για σταθερό πλαίσιο, μη πτυσσόμενους χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων. «Οι αναβάτες Lyft θα μπορούν πλέον να ζητούν ένα WAV, στην εφαρμογή ενεργοποιώντας τη λειτουργία Access. Τα οχήματα, το 2019 Toyota Siennas, λειτουργούν από πιστοποιημένους οδηγούς που παρέχονται από την First Transit και θα είναι διαθέσιμα αποκλειστικά για αιτήματα WAV, WIF, "εξηγεί η ανάρτηση.
Δυστυχώς, η δημοσιευμένη "Δέσμευση για Προσβασιμότητα" του Lyft δεν περιλαμβάνει καμία λεπτομέρεια σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο χειρίζονται άτομα με άλλα προβλήματα υγείας, όπως ο διαβήτης που μπορεί να απαιτούν φαγητό σε ένα αυτοκίνητο, το οποίο διαφορετικά απαγορεύεται.
Τι να κάνετε αν σας επηρεαστούν
Οποιοσδήποτε στην κοινότητα του διαβήτη που έχει αντιμετωπίσει τυχόν δυνητικά διακριτικά ζητήματα μπορεί να ελέγξει τη σελίδα πόρων της American Diabetes Association σχετικά με τα νόμιμα δικαιώματά σας ή να καλέσει το 1-800-DIABETES για να ζητήσει ένα δωρεάν πακέτο πληροφοριών, καθώς και βοήθεια από έναν νομικό δικηγόρο.
Είναι ενδιαφέρον ότι οι απόψεις ποικίλλουν σχετικά με το θέμα των ατυχημάτων κοινής χρήσης, και έχουμε δει μερικούς ανθρώπους στην D-κοινότητα να προσκρούουν ότι πρέπει να είναι ευθύνη κάθε μεμονωμένου οδηγού να χειρίζεται σωστά αυτά τα σενάρια. Ένας από τους Seattle D-peep αναρωτήθηκε αν η διαμαρτυρία της Uber / Lyft για μια τέτοια κατάσταση είχε ως στόχο να απολύσει τον οδηγό και τι θα πετύχαινε. Όταν ρωτήθηκε τι θα έκανε αν αντιμετώπιζε χαμηλό κατά τη διάρκεια της διαδρομής, το προσέφερε: «Θα ρωτούσα: Είναι επείγουσα ιατρική κατάσταση; ΟΧΙ = Ο γύρος συνεχίζεται κατά την κρίση του οδηγού. ΝΑΙ = Ο γύρος τερματίστηκε αμέσως και κλήθηκε το 911. Ο οδηγός της Uber δεν είναι επαγγελματίας ιατρός και δεν μπορεί να αναμένεται να γνωρίζει για όλες τις ιατρικές παθήσεις και παθήσεις. Αυτό ήταν ατυχές, αλλά παρακαλώ μην καταστρέψετε τις ζωές των ανθρώπων, επειδή αισθάνεστε ότι δικαιούστε. "
Σαφώς, όπως με κάθε διαβήτη, κανένα μέγεθος δεν ταιριάζει σε όλους.
Σε κάποιο βαθμό, μπορεί να καταλήξει στο πόσο προετοιμασμένος είναι ο καθένας από εμάς για τη θεραπεία της υπογλυκαιμίας εν κινήσει. Φέρνουμε πάντα αναλώσιμα και αντίγραφα ασφαλείας; Ακόμα κι αν το κάνουμε, τι γίνεται με μια φορά όταν τα πράγματα πηγαίνουν νότια;
Όλα αυτά ήρθαν σπίτι για μένα προσωπικά κατά τη διάρκεια ορισμένων πρόσφατων ταξιδιών εκτός πολιτείας - και τα δύο ταξίδια εργασίας σε μεγαλύτερες πόλεις που απαιτούσαν περισσότερο περπάτημα από ό, τι έχω συνηθίσει. Και στις δύο περιπτώσεις, είχα καλέσει ένα μερίδιο οδήγησης, και σχεδόν την ώρα που επρόκειτο να μπω στα αυτοκίνητα, το CGM μου άρχισε να ανησυχεί και να δονείται για να με προειδοποιεί για χαμηλά επίπεδα σακχάρου στο αίμα.
Ευτυχώς, συνήθως μεταφέρω καρτέλες γλυκόζης καθώς και ένα μπουκάλι χυμό μήλου σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Έτσι ήμουν σε θέση να μασάω γρήγορα και διακριτικά σε μερικές καρτέλες ή να μαζεύω αυτό το χυμό. Ωστόσο, και στα δύο αυτά αυτοκίνητα παρατήρησα πινακίδες που δηλώνουν: «Χωρίς φαγητό ή ποτό στο αυτοκίνητο, παρακαλώ».
Δεν πίεσα την τύχη μου κάνοντας προσοχή στον εαυτό μου ή κάνοντας ερωτήσεις, εν μέρει επειδή συνειδητοποιώ πόσο τρομακτικό μπορεί να είναι ένα χαμηλό, ειδικά όταν ταξιδεύω με αυτοκίνητο ενός ξένου.
Είναι ένα ακόμη πράγμα που πρέπει να σκεφτούμε κατά τον προγραμματισμό των ταξιδιών μας και την πλοήγηση στη ζωή με διαβήτη. Πρέπει να υπενθυμίσουμε στον εαυτό μας ότι ζούμε με αναπηρία και ότι είναι νομικά προστατευμένη κατάσταση. Είναι καλό να γνωρίζουμε ότι μπορούμε να καλέσουμε την ADA για εκπροσώπηση και βοήθεια εάν χρειαστεί.
Εν τω μεταξύ, παρακολουθούμε στενά τον τρόπο με τον οποίο η Lyft ή η Uber χειρίζονται αυτά τα πρόσφατα παράπονα.
